買到首張高鐵車票的大河報記者和建設者代表一起為首發(fā)列車剪彩
男性，80后，職員，出行的目的是公務或探親……
昨日，本報在高鐵上發(fā)放100份調(diào)查問卷，為高鐵乘客畫素描
核心提示
男性，22歲到33歲，月收入在3000元到6000元，為了公務或探親坐高鐵。這就是鄭州東站乘坐高鐵者的特征。昨日，鄭武高鐵第一天正式運營，為了解從鄭州出發(fā)前往長沙、廣州等方向的旅客情況，記者登上了上午9時50分鄭州東開往廣州南的G543次列車,通過調(diào)查問卷的形式，獲取旅客的各種信息。
[問卷調(diào)查]近四成高鐵乘坐者月入3000~6000元
高鐵快捷、舒適，但是其價格并不是所有人群都能承受，究竟哪類人會乘坐高鐵呢？記者昨日在G543次列車上分別在一等座車廂和二等座車廂內(nèi)，隨機選取了一百名乘客，并發(fā)放了調(diào)查問卷。
統(tǒng)計顯示，乘坐該次高鐵動車出行的乘客中，男性占70%；年齡方面，乘客中有四成都是80后，27%為60后；在高鐵乘客中，大多數(shù)人是企事業(yè)單位職員，這一比例占76%。
那么，乘坐高鐵的乘客收入情況如何？統(tǒng)計顯示，月收入在3000元到6000元的乘客占36%。而高鐵乘客出行的目的主要是公務和探親，旅游僅占到10%。
值得關注的是，46%的乘客認為石武高鐵的票價較貴，36%的乘客認為石武高鐵最需要改進的地方就是票價。
關于鄭武高鐵對出行方式的影響，42%的乘客認為影響很大，也有42%的乘客認為影響一般。
在對一等座單獨的統(tǒng)計中，記者發(fā)現(xiàn)，其中六成乘客是60后，有四成乘客月收入在1萬元以上，他們對高鐵票價并不怎么在意，對于交通工具，他們的選擇標準是便利、舒適和節(jié)省時間。
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